Rješavanje problema s ispušnom cijevi automobila

Fenomen greške: Automobil Dongfeng EQ1090D imao je prigušivač koji je bljeskao tijekom vožnje. Tijekom inspekcije parkiranja, kada je visokonaponska glavna protupožarna žica svitka paljenja bila isključena, vatra je testirana na udaljenosti od 34 mm od tijela cilindra, kontakt za isključivanje razdjelnika je bio okrenut ili se radilica okretala, iskrenje je bilo normalno , ali je otkriveno da je kontakt za isključivanje razdjelnika abliran. Nakon brušenja kontakta s pješčanom šipkom i podešavanja razmaka na 0.35-0.45 mm, motor je upalio i radio normalno, ali kada je auto prešao 40-ak kilometara, ispušni lonac je ponovno zabljesnuo.
Provjera kvarova i rješavanje problema: Prema gore navedenom fenomenu, pažljivo je analiziran uzrok treptanja prigušivača. Da bi se otkrila srž kvara, provjeren je redoslijed paljenja, sila opruge kontaktnog kraka za isključivanje razdjelnika, vrijeme paljenja, svjećica itd., ali nisu pronađeni problemi. Nastavak provjere zračnog filtra rasplinjača i zazora ventila također nije uspio. Motor je ponovno pokrenut i normalno je radio, ali nije trebalo dugo da se stari problem ponovi.
Zaustavite se i ponovno provjerite dio razdjelnika. Nakon rastavljanja i pažljivog pregleda, konačno je utvrđeno da je bakrena žica od kontaktne ruke prekidača do niskonaponske stezaljke bila prekinuta na zavoju, ostavljajući samo nekoliko tankih bakrenih žica spojenih. Nakon zamjene prekinute bakrene žice, fenomen greške je nestao.
Analiza kvara: Kada je bakrena žica niskonaponske žice distributera prekinuta, površina poprečnog presjeka žice se smanjuje, čime se povećava otpor primarnog kruga i smanjuje struja u krugu, što rezultira nedovoljno visokim napon koji stvara indukcijski svitak. Kada je temperatura motora niska, iako ga je teže pokrenuti, motor nakon pokretanja može normalno raditi. Kada temperatura motora raste, temperatura svitka paljenja raste u skladu s tim, a otpor se povećava s porastom temperature, tako da će visoki napon koji stvara svitak paljenja biti nedostatan, visokonaponska iskra će biti slabija, pa čak i vatra će biti odsječena. Uslijed povremenih požara nezapaljena goriva smjesa u cilindru ispušta se u prigušnicu. Kada se širi u prigušivaču, nailazi na iskru u ispušnom plinu i eksplodira, što se očituje kao pucanje prigušivača.